* F.I.M.O.
Objectif :
Permettre au conducteur routier d’exercer son métier dans le respect de la sécurité, de la réglementation professionnelle, et de la qualité du service.
Public concerné :
Sont concernés par cette mesure :
* les conducteurs routiers d’un véhicule de plus de 7,5 T occupant, pour la 1ère fois, un emploi de conducteur routier dans une entreprise de transport public,
* les personnes exerçant une activité autre que celle de conducteur et affectées ultérieurement à emploi de conduite,
* le personnel des entreprises de travail temporaire mis à disposition des entreprises de transport public pour y occuper un emploi de conducteur routier d’un véhicule de plus de 7,5 T.
* les conducteurs des entreprises effectuant des transports pour compte propre et les artisans-transporteurs (en l’état de la réglementation : accords collectifs de branche pour la généralisation de la F.I.M.O.),
* les conducteurs des entreprises effectuant des transports de voyageurs.
Ne sont pas concernés :
* les titulaires d’un diplôme professionnel, du C.A.P. de conduite routière, du B.E.P. conduite et services dans le transport routier, du C.F.P. de conducteur routier, du certificat de formation technique aux métiers du transport (CFTT).
* les chauffeurs expérimentés à la date de parution des textes officiels (Accord-Cadre du 20 janvier 1995, partie intégrante du Contrat de Progrès de 1994).
Durée de la formation :
156 heures réparties sur 4 semaines.
Programme :
Perfectionnement à la conduite professionnelle axée sur les règles de sécurité :
* Utiliser rationnellement le véhicule en fonction de ses caractéristiques techniques, de son chargement, du profil de la route et de l’environnement.
Prévention des accidents du travail en circulation comme à l’arrêt :
* Par l’analyse et la pratique, amener le conducteur routier à appliquer les règles de sécurité et adapter son comportement à son environnement professionnel.
Application de l’ensemble des règlementations du transport, de la circulation et du travail, connaissance et utilisation des dispositifs de contrôle :
Actualiser et/ou acquérir les connaissances permettant d’appliquer :
* la règlementation des transports, * les règles de circulation routière, * les règlementations sociales.
Comportement au poste de travail :
* Par l’analyse et la pratique, amener le conducteur routier à adopter une hygiène de vie, une attitude appropriée en cas d’urgence, à respecter les autres usagers.
Respect des règles de chargement et d’arrimage des marchandises :
* Les règles de chargement d’un véhicule. * Appliquer les règles de sécurité liées au chargement et à l’arrimage et mesurer les conséquences d’un défaut de chargement ou d’arrimage.
Connaissance de l’environnement économique et social du transport routier :
* Situer le milieu socio-économique du transport routier, en connaître l’évolution.
Comportement général contribuant au développement de la qualité de service :
* Développer la qualité de service et l’image de marque, par le comportement du conducteur.
Marchandises dangereuses :
* Assurer des transports de marchandises dangereuses en toute sécurité et intervenir efficacement en cas de danger.
Permettre au conducteur routier d’exercer son métier dans le respect de la sécurité, de la réglementation professionnelle, et de la qualité du service.
Public concerné :
Sont concernés par cette mesure :
* les conducteurs routiers d’un véhicule de plus de 7,5 T occupant, pour la 1ère fois, un emploi de conducteur routier dans une entreprise de transport public,
* les personnes exerçant une activité autre que celle de conducteur et affectées ultérieurement à emploi de conduite,
* le personnel des entreprises de travail temporaire mis à disposition des entreprises de transport public pour y occuper un emploi de conducteur routier d’un véhicule de plus de 7,5 T.
* les conducteurs des entreprises effectuant des transports pour compte propre et les artisans-transporteurs (en l’état de la réglementation : accords collectifs de branche pour la généralisation de la F.I.M.O.),
* les conducteurs des entreprises effectuant des transports de voyageurs.
Ne sont pas concernés :
* les titulaires d’un diplôme professionnel, du C.A.P. de conduite routière, du B.E.P. conduite et services dans le transport routier, du C.F.P. de conducteur routier, du certificat de formation technique aux métiers du transport (CFTT).
* les chauffeurs expérimentés à la date de parution des textes officiels (Accord-Cadre du 20 janvier 1995, partie intégrante du Contrat de Progrès de 1994).
Durée de la formation :
156 heures réparties sur 4 semaines.
Programme :
Perfectionnement à la conduite professionnelle axée sur les règles de sécurité :
* Utiliser rationnellement le véhicule en fonction de ses caractéristiques techniques, de son chargement, du profil de la route et de l’environnement.
Prévention des accidents du travail en circulation comme à l’arrêt :
* Par l’analyse et la pratique, amener le conducteur routier à appliquer les règles de sécurité et adapter son comportement à son environnement professionnel.
Application de l’ensemble des règlementations du transport, de la circulation et du travail, connaissance et utilisation des dispositifs de contrôle :
Actualiser et/ou acquérir les connaissances permettant d’appliquer :
* la règlementation des transports, * les règles de circulation routière, * les règlementations sociales.
Comportement au poste de travail :
* Par l’analyse et la pratique, amener le conducteur routier à adopter une hygiène de vie, une attitude appropriée en cas d’urgence, à respecter les autres usagers.
Respect des règles de chargement et d’arrimage des marchandises :
* Les règles de chargement d’un véhicule. * Appliquer les règles de sécurité liées au chargement et à l’arrimage et mesurer les conséquences d’un défaut de chargement ou d’arrimage.
Connaissance de l’environnement économique et social du transport routier :
* Situer le milieu socio-économique du transport routier, en connaître l’évolution.
Comportement général contribuant au développement de la qualité de service :
* Développer la qualité de service et l’image de marque, par le comportement du conducteur.
Marchandises dangereuses :
* Assurer des transports de marchandises dangereuses en toute sécurité et intervenir efficacement en cas de danger.
