Le C.A.A.M, propose à ses clients des formations dans des domaines divers et variés. Ces formations sont animées par des collaborateurs expérimentés qui partagent tous la passion de l’enseignement. En quelques mots, certains se présentent ici à vous et partagent un peu de leur expérience de la conduite, mais aussi un peu de leur passion pour leur métier

• Alick H. Département formation continue des transporteurs professionnels

  • Issu moi même du sérail C.A.A.M, c’est tout logiquement que j’y ai continué mon cursus professionnel, occupant au fil du temps différents postes. Usant de la polyvalence dont est dotée toute l’équipe pédagogique, j’officie depuis les années 2000 en grande partie au département formation post-permis.

    Suite à cette affectation et grâce à la politique de management mise en place, je constate d’un regard privilégié une réelle évolution vers la professionnalisation du métier de transporteur routier en Martinique. Cette amélioration, passe par la réactualisation périodique du savoir, le perfectionnement permanent du savoir faire, sans oublier le polissage du savoir être, qui est trop souvent le pan carencé de ce triptyque.

    Le partenariat sans cesse renouvelé entre les stagiaires et le centre de formation, permet peu à peu de changer les comportements en faisant appel au discernement de tout un chacun. On ne saurait se contenter d’une amélioration ponctuelle, qui aurait tôt fait de stagner voire de régresser. Il est donc de bon aloi de s’opposer au relâchement des efforts déjà consentis, par nos stagiaires et par l’équipe du C.A.A.M en améliorant et pérennisant cette relation de confiance de longue date.

    Le métier de conducteur routier ne peut rester en marge d’un meilleur devenir tant son impact est grand sur les aspects :

     sociaux
     Environnementaux
     Économiques

    Susciter un comportement averti, adéquat et à bon escient chez nos stagiaires peut être un vecteur de cette volonté commune de hisser le métier vers le haut car la sécurité routière c’est l’affaire de tous !.

• Isidore M. Formateur Auto Moto Groupe Lourd et CACES

  • Ma passion pour la moto a débuté au milieu des années 60, quand par soucis du déplacement individuel, je fais l’acquisition d’un cyclomoteur de marque MOTOBECANE modèle GRENA. Je me souviens encore qu’à cette période, parmi diverses marques, certaines se taillaient la part du lion, c’était le cas de MOTOBECANE avec les grenas pour les plus jeunes et les bleus centrifuges pour les moins jeunes. Il y avait également PEUGEOT avec ses 3SP_3LM à vitesses pour les jeunes et d’autres encore comme PALOMA, SUPER STRADA, BENELLI.

    Ce fût le temps de l’apprentissage de la mécanique des réglages de la carburation, de la transmission … Ensuite, début des années 70 je pars en Métropole. Ma passion est toujours intacte, mais un peu refroidie par les conditions météo gla gla gla. J’ai donc dû m’adapter ou plutôt adapter ma pratique de la moto à des conditions différentes de celles de mon île natale ou une température moyenne de 30 °C régnait. Face à des problèmes d’équipements coûteux, de trajets plus longs, de météo contraignante, j’ai entamé la pratique du tout terrain. Enduro, puis Cross et trial, qui sont certes des pratiques plus violentes mais qui se pratiquent hors circulation et sont donc plus sécurisantes.Les conditions de circulation étant très différentes, puisqu’il n’y avait pas autant de voitures à l’époque sur nos routes, la question de la sécurité routière notamment pour les motocyclistes n’était pas du tout une priorité.

    Aujourd’hui, cette passion existe toujours. La pratique est moins fréquente mais c’est toujours un plaisir. Sur route, le plus important est l’anticipation, donc j’ai très tôt adopté une conduite défensive, c’est-à-dire que conscient des dangers j’étais et je suis toujours prêt à défendre mon équilibre par des manœuvres d’urgence. Les notions importantes d’adresse d’équilibre apprises au cours du temps et notamment grâce à la pratique tout terrain font de moi un motard accompli, mais toujours perfectible.

    Ma passion des deux roues remonte comme vous l’avez pu lire à des décennies et n’est pas près de s’éteindre.

• Fred C enseignant de la conduite automobile

  • Pourquoi enseigner la conduite ?

    C’est d’abord l’ambition de participer à la résolution d’un problème de société, qui m’a poussé à enseigner la conduite. Améliorer la sécurité sur la route par la formation, c’est diminuer une grave source d’inquiétude et parfois de malheurs, les accidents. Bien que d’autres moyens ait fait leurs preuves, c’est par la formation, que j’ai décidé mettre en pratique ma volonté d’agir pour atteindre ce but.

    Former des automobilistes plus surs, est ma principale motivation. La formation à la conduite est une composante importante de la formation générale des Martiniquais. Il faut donc mettre en exergue des notions importantes comme le vivre ensemble, la solidarité, le civisme et l’économie par la réduction du gaspillage. Grâce à la culture générale, par exemple nous pouvons trouver des moyens efficaces de proposer des solutions aux problèmes que nous rencontrons sur la route.

    Pour ce qui me concerne au-delà de la simple formation à la conduite, l’apprentissage d’un comportement responsable sur la route mène vers une amélioration de notre qualité de vie.

• Dominique PF, enseignant de la conduite automobile pour le groupe lourd

  • Je me suis dirigé vers le métier d’enseignant de la conduite pour deux raisons principales,

    D’un coté cette part émotionnelle :

    Quasiment tout le monde un jour ou l’autre passe à l’auto école pour décrocher ce fameux sésame qu’est le permis de conduire. A travers ce métier ou l’on côtoie plusieurs styles de personnes on décèle une même volonté une même envie et surtout une même émotion. Parmi les candidats, aucun ne peut dire que cette étape n’a pas été et restera une phase importante de sa vie. En tant que formateur, on vit cette épreuve, on participe et contribue à ce qu’elle ait un dénouement heureux.

    D’un autre coté cette part thématique :

    Aujourd’hui, la sécurité routière est le cheval de bataille de plusieurs secteurs d’activité. Dans le secteur de l’automobile par exemple, les voitures connaissent des évolutions techniques vouées à la sécurité des conducteurs et des passagers. Cependant, il reste une part indissociable qu’est le comportement de ces dits conducteurs et c’est là qu’intervient le formateur. Nous sommes le premier maillon de la chaîne de la sécurité routière. Notre métier ne consiste pas seulement à mettre de nouvelles personnes sur la route, mais surtout à façonner des conducteurs conscients et responsables avec un comportement routier empreint de sécurité.

    En partageant cette aire routière, nous engageons notre intégrité physique et celle des autres. Toute la difficulté est de convaincre les futurs usagers de la route à intégrer et adopter un comportement responsable. C’est aussi l’aspect le plus passionnant du métier de formateur.