* Conduite accompagnée
La conduite accompagnée ou Apprentissage Anticipé de la Conduite (A.A.C)
L’A.A.C permet à l’apprenti d’acquérir une expérience de la conduite pendant une durée variant entre une et trois années. La volonté du législateur à été d’offrir à l’apprenti une durée de formation plus longue, en associant des conducteurs expérimentés à la démarche. Il apprend ainsi à mieux connaître les dangers de la route, à les anticiper et les éviter, à mieux se connaître et se contrôler. Cette formation accessible à partir de 16 ans, sans limite supérieure d’âge, se déroule en deux étapes :

1ère étape : La formation initiale en auto-école


Après l’inscription en auto école, l’apprenti devra satisfaire à d’évaluation initiale obligatoire au cours de laquelle, sera établi le contrat de formation, entre l’élève l’accompagnateur et le centre de formation. Un plan de formation personnalisé sera mis en place afin d’adapter la formation générale au niveau de base de l’élève.
La formation en elle-même commence par l’apprentissage du code de la route en vue de préparer l’Epreuve Théorique générale ou E.T.G. Ensuite, en fonction de sa disponibilité, de sa capacité d’assimilation l’élève pourra formation entamer la partie pratique de la formation composée de 20 heures de cours de conduite minimum.
A l’issue de cette formation, une fois l’ETG validée, une attestation de fin de formation initiale sera délivrée. C’est l’enseignant de la conduite, lors d’une seconde évaluation effectuée en présence de l’accompagnateur, qui si le niveau de conduite de l’élève est jugé suffisant, la délivre. Cette attestation valide un niveau de connaissances et de compétences suffisant pour se déplacer sans mettre en danger sa vie et celle des autres. Les statistiques nationales montrent que la durée moyenne de la formation initiale est environ 30 heures.
Nb : Tous les objectifs de la formation théorique et pratique sont définis dans le livret d’apprentissage de l’élève.

2ème étape : La conduite accompagnée


Pendant une période variant entre un an minimum et trois ans maximum, le candidat doit effectuer un minimum de 3.000 km, à compter de la date de délivrance de l’attestation de fin de formation initiale, sous la vigilance et avec les conseils d’un accompagnateur.
Deux rendez-vous pédagogiques obligatoires réunissant l’élève, l’accompagnateur et le formateur, le premier a lieu au bout de 1.000 km et le second à l’issue des 3.000 km, permettent de valider le bon déroulement de cette étape. Chaque rendez-vous pédagogique dure 2 heures.
Une heure de conduite effective permet au formateur d’évaluer le comportement de l’élève dans la circulation et une autre heure. Une autre heure d’animation en salle axée sur l’échange d’expérience acquise pendant la conduite accompagnée et des débats autour de thèmes obligatoires de sécurité routière et d’autres thèmes répondant aux attentes des participants. C’est à l’issue du deuxième rendez-vous pédagogique, que le formateur décide si l’élève est apte à passer l’épreuve pratique du permis de conduire.

Les conditions pour être accompagnateur


- Avoir au minimum 28 ans et moins trois ans de permis
- Avoir l’accord de la compagnie d’assurance pour être accompagnateur
- Être désigné au contrat de formation liant l’auto-école, l’élève, l’accompagnateur
- Ne pas avoir été condamné pour certains délits

A savoir : Quelques conseils utiles :


- Utiliser un véhicule équipé de deux rétroviseurs latéraux.
- Le disque " conduite accompagnée " est obligatoire
- Ne pas oublier le livret d’apprentissage et le document d’assurance en conduite
- Tenir à jour le livret d’apprentissage (nombre de km, type de routes, difficultés éventuelles…).
- Ne pas franchir les frontières françaises.

Les limitations de vitesse destinées aux conducteurs novices :


- 110 km/h sur les autoroutes où la section est limitée à 130 km/h
- 100 km/h sur les chaussées séparées par un terre-plein central et les portions d’autoroute limitées à 110 km/h
- 80 km/h sur les autres routes
- 50 km/h en agglomération.

Les avantages liés à l’A.A.C par rapport au à la méthode classique :


- 73,3 % de réussite en 2001 à l’examen final contre 49% avec la filière traditionnelle.
- Réduction de 50 % de la surprime d’assurance et suppression la seconde année
- Réduction de la durée du permis probatoire à deux ans au lieu de trois
- A noter que la réussite à l’ETG, reste valable trois ans au lieu de deux
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